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大產能、低能耗的設備性能不時提高，隨同國內砂石設備技術的不時發展。舊的設備逐步被新的設備替代。砂石骨料在大型工程配置裝備擺設中處于"糧倉"重要位置上，采石場設備網生產的高效制砂機集破碎與整形于一體，適用中細碎不同硬度的各種礦石和巖石等高硬度物料的中細碎作業，濕式和干式制砂基礎上創建半干式制砂工藝，另外配備環保型砂石骨料加工系統，防止了干式制砂對大氣環境污染，又能較好回收和處置系統施工廢水，控制砂細度模數和砂含水率，能獲得高石粉含量，同時簡化系統工藝，降低運行本錢。制砂機生產的砂石骨料粒形優異，運用于高速鐵路建設中受到一致好評。

國將加大高鐵、海洋石油、風力發電、水力發電、水利工程、環境維護、特高壓等方面的投資力度，制砂設備生產級配砂石服務高速鐵路工程"十二五"期間。基礎設置粒度加大，砂石骨料將面臨旺盛的需求。然后絕大多數鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項目工程，地處深山峽谷，施工場地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強度高，對砂石骨料的質量要求嚴格，為此高產能以及生產砂石骨料的制砂機受到大型基礎工程的青睞。

隨著砂石骨料和人工砂的需求快速增加，河道采砂已經不能滿足經濟建設發展的需求，需要大量生產人工制砂，也是把山石和從河道挖取的河卵石通過破碎機、制砂機的處置成立適合建筑用的砂子。以前設備產能抵下、廢品級配不合理、能耗高，部門大型工程采用國外先進的制砂設備，雖生產強度高,砂石骨料是高速鐵路、公路等大型工程，如三峽工程所需首要材料。但生產進去細度模數偏大，仍需采用棒磨機或其它補充方法進行處置，不只生產利息大、石粉流量大，對環境污染也比較嚴重同時，人工砂加工歷程中流掉的石粉、廢水幾乎沒有得到很好的回收利用。