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鐵道部消息：針對目前外界紛紛猜測的“十二五”期間，我國鐵路建設(shè)進(jìn)度將發(fā)生巨大調(diào)整，高速鐵路的建設(shè)步伐可能放緩等熱點問題，鐵道部新聞發(fā)言人勇平回應(yīng)稱，今年鐵道部確定投資規(guī)模7455億元，其中基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元，外界猜測的在建高鐵項目都不會停工。

全國鐵路“十二五”建設(shè)規(guī)劃：⑴“十二五”期間，鐵路新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬公里，全國鐵路運營里程將達(dá)12萬公里左右。⑵“十二五”末，以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)到4.5萬公里，西部地區(qū)鐵路將達(dá)5萬公里左右。⑶“十二五”期間，我國鐵路建設(shè)繼續(xù)加快推進(jìn)，將安排鐵路投資2.8萬億元。⑷今年，鐵道部確定投資規(guī)模7455億元，其中基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元。這些建設(shè)項目的順利開展，離不開優(yōu)質(zhì)的砂石骨料，離不開顎式破碎機。

勇平昨日說，今年鐵道部確定投資規(guī)模7455億元，其中，基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元包括設(shè)備（反擊式破碎機、顎式破碎機、制砂機）。

今年1月4日，在全國鐵路工作會議上，前鐵道部部長劉志軍表示，2011年，全國鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元。

基本建設(shè)投資為何減少1000億？勇平解釋說，6000億元仍然是一個很大的數(shù)字，年初說是7000億，現(xiàn)在落實的是6000億，主要考慮一些在建項目重新調(diào)整了工期，一些原計劃要在今年內(nèi)完成的投資，隨之向后順延。

“錢不是不花了，而是在什么時候花。都是在十二五這個整體范圍內(nèi)把它花了，都要完成這些工程的投資。”勇平說。

勇平表示，這是一個積極穩(wěn)妥的計劃安排，既體現(xiàn)了鐵路建設(shè)的連續(xù)性，適應(yīng)了在建項目合理的施工組織和資金需求，保證了鐵路建設(shè)整體平穩(wěn)有序，也與我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平相適應(yīng)。