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高速公路是專門為汽車交通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，作為公路運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，高速公路已成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。縱觀各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高速公路發(fā)展歷史，經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)程度與高速公路的發(fā)展有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。隨著世界經(jīng)濟(jì)區(qū)域一體化的大趨勢(shì)，世界各國(guó)之間的物資交流、人員往來(lái)將更加頻繁，高速公路發(fā)展趨勢(shì)也將由局部區(qū)域網(wǎng)絡(luò)發(fā)展為跨國(guó)界、跨地區(qū)的大型公路網(wǎng)。毫不夸張地說(shuō)，高速公路已成為推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的加速器，因此，大力發(fā)展高速公路已成為世界各國(guó)必然的歷史選擇。

我國(guó)的高速公路事業(yè)起步較晚。1985年我國(guó)開(kāi)工修建了滬嘉高速公路，1988年全長(zhǎng)18.5km的滬嘉高速公路正式建成通車，標(biāo)志著中國(guó)大陸高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破。從起步到高速公路通車1萬(wàn)km，我們用了幾年時(shí)間，從1萬(wàn)km到突破2萬(wàn)km，我國(guó)只用了三年時(shí)間，創(chuàng)造了世界矚目的中國(guó)速度，初步形成了貫通全國(guó)的公路網(wǎng)。

如今，高速公路的速度和便利已經(jīng)飛入尋常百姓家，改變了人們的時(shí)空觀念，改善了人們的生活水平。在我國(guó)高速公路建設(shè)取得可喜成的同時(shí)，為高速公路鋪設(shè)提供砂石骨料的破碎機(jī)設(shè)備也已經(jīng)躋身世界先進(jìn)行列。

在高速公路建設(shè)中，需要大量?jī)?yōu)質(zhì)的砂石骨料，采石場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)歐版顎式破碎機(jī)為其提供了重要的設(shè)備保障。歐版顎式制砂機(jī)適宜于破碎抗壓強(qiáng)度低于280Mpa的礦石、巖石、礦渣等。產(chǎn)品破碎腔采用對(duì)稱 V形結(jié)構(gòu)，使實(shí)際進(jìn)料口寬度與名義進(jìn)料口寬度相一致;裝有較其它同樣規(guī)格破碎機(jī)更大更耐用的偏心軸軸承，其更高的承載能力和有效的迷宮密封，使軸承使用壽命大大地延長(zhǎng);的整體鑄鋼軸承座能夠保證與破碎機(jī)架完全配合，同時(shí)也大大增強(qiáng)了軸承座的徑向強(qiáng)度，這是分體式軸承座所不具備的。

采石場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)是的高速公路砂石骨料必備破碎設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，自成立以來(lái)，已在世界各地安裝了數(shù)以萬(wàn)臺(tái)(套)破碎設(shè)備。如今，歐版顎式制砂機(jī)已經(jīng)無(wú)可爭(zhēng)議的成為世界上受青睞的破碎設(shè)備。當(dāng)考慮高效破碎堅(jiān)硬、強(qiáng)磨蝕性物料時(shí)，首先選擇具有國(guó)際進(jìn)破碎技術(shù)和制造水平的歐版顎式破碎機(jī)。