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道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備

寫作時(shí)間:2018-08-20 瀏覽次數(shù): 次

道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備,初破選用鄂式破碎機(jī)，二破選用反擊式破碎機(jī)，篩分選用圓振動篩。

隨著我國公路、高層建筑的不斷發(fā)展，對碎石的需求不斷增加.高等級公路的建設(shè)中，為了保證路面的使用壽命，除對碎石的性質(zhì)、大小規(guī)格、強(qiáng)度等指標(biāo)要求外，對石料顆粒的形狀也提出了更高的要求,希望破碎后石料中針、片狀量要少(< 10%).對破碎后各粒級石料顆粒形狀的要求，并不限定在石料針、片狀比例這一點(diǎn)上，還包括表面處理等,如:表面應(yīng)粗糙、呈立方形、棱角的形狀能讓石料互相粘緊和提供自鎖角，這樣可增加承載能力，在高速公路的建設(shè)中，需要大量的碎石、混凝土、穩(wěn)定土.擁有自己的碎石廠，能使材料的供應(yīng)得到充足的保證,這樣能保證碎石的規(guī)格統(tǒng)一，便于控制質(zhì)量.但如何在有限的時(shí)間里生產(chǎn)出大量符合要求的碎石，對碎石加工設(shè)備提出了很高的要求，下面粉碎石料的設(shè)備選用、生產(chǎn)工藝、流程布置等談?wù)勛约旱目捶ā?/div>

1、破碎設(shè)備的選擇

道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備在石料破碎機(jī)械的選擇上，主要有初破機(jī)、二破機(jī)、給料機(jī)、篩分機(jī)，整個石料生產(chǎn)線為:毛料輸送———給料機(jī)———初破機(jī)———二破機(jī)———篩分。初破選用鄂式破碎機(jī)，二破選用反擊式破碎機(jī)，篩分選用圓振動篩。

1、1　顎式破碎機(jī)

破碎比大,工作時(shí)，電動機(jī)通過皮帶輪帶動偏心軸旋轉(zhuǎn)，使動顎周期地靠近或離開定顎，從而對物料進(jìn)行擠壓、搓、碾等多重破碎，使物料由大變小，逐漸下落直從排料口排出。道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備顎板磨損比較嚴(yán)重，因此要定期檢查，提前訂貨。下側(cè)護(hù)板容易磨損，要經(jīng)常檢查，采用便捷的楔鐵結(jié)構(gòu)，調(diào)整排料口。

1、2　振動給料機(jī)

可把石料均勻、連續(xù)地供給鄂顎破，并對石料進(jìn)行粗篩分，把土排出。在此過程中一定要注意，在裝載機(jī)上料時(shí)，絕不允許石料尺寸大于鄂顎破的允許尺寸，以免大塊石料進(jìn)入鄂顎存長住。

1、3　反擊式破碎機(jī)

能處理邊長不超過500mm、抗壓強(qiáng)度不超過350Mpa的各種粗、中、細(xì)物，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，高鉻板錘。產(chǎn)品形狀呈立方體，排料粒度大小可調(diào)。工作時(shí)，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入后與轉(zhuǎn)子上的板錘相互撞擊破碎，然后又被反擊到襯板上，從料口排出。路面層更要求規(guī)格小、產(chǎn)量大、強(qiáng)度高的石料。破碎高強(qiáng)度高產(chǎn)量的小石料，整個破碎系統(tǒng)產(chǎn)量必然降低，易損件消耗量增加，故應(yīng)提前備襯板、板錘,注意過載保護(hù)、潤滑。

1、4　圓振動篩

這是一種多層數(shù)、高效率的新型振動篩，采用筒體式偏心軸激振器及偏塊調(diào)節(jié)振幅，物料篩淌線長，篩分規(guī)格多。其篩分量應(yīng)大于破碎機(jī)破碎量。共值是破碎量和循環(huán)負(fù)荷量之和。篩網(wǎng)選擇應(yīng)根據(jù)《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定執(zhí)行，要選擇耐磨性好、處理量大、使用壽命長、篩分效率高、工作噪音小、更換安裝方便的。

2、破碎比

破碎比是進(jìn)口料和破碎后成品料粒徑的比值。比值越大，破碎比越大，反之亦然。破碎比大，針片狀含量增加。新型破碎腔可以在整個壽命期里保持持續(xù)高性能破碎，而普通破碎腔當(dāng)襯板磨損后，破碎性能有很大的下降。因此，選擇好破碎腔的形式十分重要。

這個規(guī)律與碎石機(jī)的機(jī)型無關(guān).但破碎比過小，整個系統(tǒng)產(chǎn)量降低,內(nèi)循環(huán)量增加，破碎機(jī)磨損大，經(jīng)濟(jì)性差，生產(chǎn)效率低.因此在整個生產(chǎn)工藝流程中選擇合適的破碎比值是非常重要的。

3、合理的流程

道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備在二級破碎工藝流程中，一級破碎的石料全部進(jìn)入二級破碎，進(jìn)行復(fù)破后再進(jìn)行成品料的篩分。整個系統(tǒng)是一個封閉的系統(tǒng)，沒有破碎料的流失，可循環(huán)負(fù)荷較大，但產(chǎn)品粒形好。在一個閉路循環(huán)生產(chǎn)過程中，調(diào)大排料口，增加循環(huán)中的負(fù)荷，石料粒形會變好。在整個過程中，由于循環(huán)負(fù)荷加大，系統(tǒng)中各設(shè)備磨損增加。但當(dāng)排料口加大后，主破碎電機(jī)的負(fù)荷可降低，成品料粒形會變好。

通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，當(dāng)排料口調(diào)到和成品料粒徑一致時(shí)，粒徑，排料口大于粒徑要比排料口小于粒徑時(shí)針片狀含量低，這是因?yàn)橥瑯拥倪M(jìn)料口，排料口小，破碎比大，所以粒形變差。另外，恒定地供料也是提高成品料質(zhì)量的關(guān)鍵。不穩(wěn)定和不充足的供料，使石料在破碎腔受內(nèi)襯板和外襯板兩個面作用，容易形成針片狀。若進(jìn)料充分，進(jìn)入破碎腔的料會實(shí)現(xiàn)層壓破碎，形成料和料之間的擠壓破碎和研磨，成品料粒形會變好。在流程中要特別注意初破的供料，若經(jīng)篩分后回返到二破的料過多，應(yīng)適當(dāng)減少初破的供料。觀察二破電機(jī)的電流變化。在生產(chǎn)中要看料口的人員不時(shí)地注意二破回料的情況，控制裝載機(jī)上料。

4、其他

道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備，目前二破有選擇圓錐破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)幾種，無論哪種，都要做好配件的準(zhǔn)備和流程的控制?？傊?，石料的破碎過程是一個復(fù)雜多變的過程，影響因素和可變因素很多。要針對實(shí)際情況的變化，隨時(shí)做相應(yīng)的調(diào)整，善于研究、發(fā)現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

參考資料：石頭破碎機(jī)
立式磨機(jī)

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