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    采石場振動篩主軸組的漏油怎么辦?振動篩主軸組漏油解決辦法

    寫作時(shí)間:2019-05-12 瀏覽次數(shù):
    由于振動篩的工作時(shí)間較長,振動較大,主軸傳遞的轉(zhuǎn)矩也較大,這樣對主軸軸承的性能要求也較高,特別是軸承潤滑要到位,潤滑效果要非常好。但是,在實(shí)際生產(chǎn)中,很多用戶都遇

    石場振動篩是礦山生產(chǎn)中非常常用的輔助設(shè)備,而且還廣泛應(yīng)用于化工、食品、建材等行業(yè)。主軸組是振動篩的主要部件,主要由帶輪、平衡輪、偏心軸、軸承、軸承座和外殼等零件裝配而成。它把電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞給篩箱,轉(zhuǎn)化為篩箱的復(fù)合振動。

    由于采石場振動篩的工作時(shí)間較長,振動較大,主軸傳遞的轉(zhuǎn)矩也較大,這樣對主軸軸承的性能要求也較高,特別是軸承潤滑要到位,潤滑效果要非常好。但是,在實(shí)際生產(chǎn)中,很多用戶都遇到過主軸組漏油的問題,該如何解決呢?

    采石場振動篩主軸組裝配圖

    1.帶輪 2.平衡輪 3.主軸軸承 4.外殼 5.偏心輪 6.密封圈 7.軸承座 8.透蓋 9.配重塊

    主軸組漏油現(xiàn)象

    主軸軸承的潤滑有兩種方式:一是在軸承座上加裝油杯,通過人工加注潤滑脂來潤滑軸承;二是在主軸的封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油,通過全損耗系統(tǒng)用油的流動,滲透入軸承內(nèi)進(jìn)行潤滑。無論采取何種潤滑方式,或兩種方式同時(shí)使用,振動篩工作一段時(shí)間后,我們會發(fā)現(xiàn)左右軸承座的端面出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,有時(shí)甚漏油嚴(yán)重。拆開軸承座檢查軸承端蓋和密封圈,未發(fā)現(xiàn)任何破損和裂紋。那么漏油原因究竟是什么呢?

    采石場振動篩主軸漏油原因分析

    針對以上兩種潤滑方法,漏油原因如下:

    種情況是通過油杯靠人工加注潤滑脂潤滑軸承。由于潤滑脂是凝固體,它如果要泄漏,在排除軸承端蓋和密封圈未出現(xiàn)任何破損和裂紋的情況下,必須具備兩個(gè)條件,一是軸承溫度急劇升高,潤滑脂由固態(tài)變成液態(tài),流動性增大;二是主軸組封閉腔內(nèi)的介質(zhì)產(chǎn)生一個(gè)向外的壓力,迫使液態(tài)潤滑脂往外擠壓,形成泄漏。

    在弄清楚了潤滑脂泄漏應(yīng)具備的兩個(gè)條件后,我們分析的轉(zhuǎn)向了兩個(gè)問題:個(gè)問題是軸承溫度是如何升高的?個(gè)問題是主軸組封閉腔內(nèi)的介質(zhì)(空氣)是如何產(chǎn)生一個(gè)向外的擠壓力的?軸承的內(nèi)圈和外圈因滾動摩擦而發(fā)熱,如果潤滑不到位,這種發(fā)熱急劇上升,導(dǎo)致軸承溫度升高。同時(shí),因主軸(偏心軸)在旋轉(zhuǎn)過程中對封閉腔內(nèi)的介質(zhì)反復(fù)不斷地進(jìn)行壓縮、膨脹,不但使封閉腔內(nèi)的介質(zhì)向外產(chǎn)生一個(gè)比較大的擠壓力,而且還導(dǎo)致介質(zhì)溫度上升,從而傳遞給軸承,致使軸承溫度升得更高。因此,偏心軸在旋轉(zhuǎn)過程中因偏心部分對封閉腔內(nèi)的介質(zhì)所造成的影響是潤滑油泄漏的一個(gè)重要原因。

    種情況是在主軸的封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油,通過全損耗系統(tǒng)用油的流動,滲透入軸承內(nèi)進(jìn)行潤滑。在這種情況下,封閉腔內(nèi)的介質(zhì)是全損耗系統(tǒng)用油了。當(dāng)振動篩在工作時(shí),偏心軸的偏心部分因旋轉(zhuǎn)不斷地對全損耗系統(tǒng)用油壓縮、膨脹,致使全損耗系統(tǒng)用油在封閉腔內(nèi)劇烈地運(yùn)動,不斷地分離、迸合、撕裂和摩擦,油溫急劇升高,流動性急劇增大,同時(shí)也產(chǎn)生一個(gè)向外的擠壓力,導(dǎo)致全損耗系統(tǒng)用油源源不斷地通過軸承的裝配縫隙向外滲透漏油。

    解決漏油的方法

    根據(jù)上面漏油原因的分析,要解決漏油問題,必須做到兩點(diǎn):一是保證主軸軸承維持在合適的溫度;二是消除偏心軸偏心部分在旋轉(zhuǎn)過程中對封閉腔內(nèi)介質(zhì)(空氣或全損耗系統(tǒng)用油)的影響。而且這兩點(diǎn)是相輔相成的,特別是后者對前者有比較大的影響。

    通過實(shí)踐檢驗(yàn),采用在油杯里加注潤滑脂,同時(shí)又在封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油對主軸軸承同時(shí)進(jìn)行潤滑,效果是的。一方面潤滑脂的潤滑性能好,還可以堵塞軸承裝配縫隙,防止油液泄漏;另一方面全損耗系統(tǒng)用油的流動性好,冷卻效果也好,這樣能確保主軸軸承處于一個(gè)的工作環(huán)境。

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