一期工程2×600MW超臨界機(jī)組兩臺(tái)ZGM113GI型磨煤機(jī)提速改造工程...
2013年7月24日-受業(yè)主委托,中國(guó)采招網(wǎng)于2013年07月24日發(fā)布(二次掛網(wǎng))國(guó)電電力大連莊河發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程2×600MW超臨界機(jī)組兩臺(tái)ZGM113GI型磨煤機(jī)提速改造...
ZGM113K磨煤機(jī)增加出力提速改造_
劉雁琳-《發(fā)電設(shè)備》-2010-被引量:1[####]摘 要: 針對(duì)鍋爐實(shí)際燃煤煤種偏離設(shè)計(jì)煤種,實(shí)際運(yùn)行中磨煤機(jī)出力太小,引起機(jī)組限負(fù)荷等一系列的問 題,提出將ZGM113K磨煤機(jī)增容改造。經(jīng)技術(shù)論證后,磨煤機(jī)采用提速的...[/####] 既有鐵路貨車120km/h提速改造工作中存在的問題及對(duì)策_(dá)
建軍-《鐵道車輛》-2006[####]摘 要: 1 存在的問題 (1)微合金奧-貝球鐵(ADI)側(cè)架立柱磨耗板斷裂。 (2)側(cè)架支撐座焊縫焊接質(zhì)量差。 (3)上旁承及底架附屬件焊接質(zhì)量差。 (4)側(cè)架支撐座組對(duì)后劃線檢...[/####] 硝化濾池提標(biāo)改造將大幅提速-云南信息報(bào)
7天前- 硝化濾池提標(biāo)改造——宜興博渝環(huán)保設(shè)備有限...... ??硝化濾池提標(biāo)改造——宜興博渝環(huán)保設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)硝化濾池提標(biāo)改造,硝化...
熱磨機(jī)提速改造初步償試_
于曉云,劉汝寶,周強(qiáng)-《木材加工機(jī)械》-2003[####]介紹熱磨機(jī)及其輔助設(shè)備改造前與改造后的特點(diǎn)及效果。[/####] 老城改造再提速丨縣委書記蒲國(guó)帶隊(duì)深入相如鎮(zhèn)磨子?xùn)|街社區(qū)..._
2017年8月11日-9日上午,縣委書記蒲國(guó)帶領(lǐng)縣級(jí)相關(guān)部門人員深入相如鎮(zhèn)磨子?xùn)|街社區(qū)和縣人民醫(yī)院舊址等地,實(shí)地調(diào)研老城改造工...
還在提速來磨合你的新車?看看正確的磨合方式吧!
2017年7月8日-還有是擋位,新車切忌長(zhǎng)期使用一個(gè)擋位,要合理切換,轉(zhuǎn)速變化不要過于激烈,自動(dòng)擋的車子要緩慢踩油門,做到持續(xù)的加速和自動(dòng)換擋,不用急加速和急剎車。...
鴻┎門┐艷:欲提速,先磨缸_網(wǎng)易體育
2005年11月7日-開過車的朋友都知道,剛買來的車雖新卻不能發(fā)揮去的速度效果,因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)部件之間還沒有足夠的磨合過程,所以為了發(fā)揮出新車的效能以及盡...
ZGM113K磨煤機(jī)增加出力提速改造 -
2015年7月8日-ZGM113K磨煤機(jī)增加出力提速改造,磨煤機(jī)出力,磨煤機(jī),電廠磨煤機(jī),磨煤機(jī)專用,中速磨煤機(jī),電廠磨煤機(jī)常見故障,立式磨煤機(jī),電廠磨煤機(jī)軸承故障,雙進(jìn)雙出鋼...
川慶鉆探高磨區(qū)塊持續(xù)提速探秘--中國(guó)石油新聞
2018年3月14日-川慶鉆探在高磨區(qū)塊有近30支鉆井隊(duì),為建設(shè)300億立方米大氣區(qū),必須提速提效。川慶鉆探依靠技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)科學(xué)提速、持續(xù)提速。...
平行線上的“風(fēng)暴”,鍚告薄杞︿環(huán)鏍?,鍚存瘏灝?,鍚村啝鍐?,鍚村瓙...
2016年6月1日-提速區(qū)段牽引供電系統(tǒng)由我國(guó)獨(dú)立自主設(shè)計(jì),創(chuàng)建了我國(guó)鐵路既有線時(shí)速200公里提速改造的牽引供電系統(tǒng)。同時(shí),我國(guó)鐵路還掌握了高速弓網(wǎng)受流性能綜合測(cè)試...
選礦系統(tǒng)提能降耗的技術(shù)改造 --河南礦山機(jī)器有限公司
2、Ⅰ段磨機(jī)提速改造 礦選廠的一段磨轉(zhuǎn)速率只有73.5%,屬低轉(zhuǎn)速磨機(jī)。選廠于2006年對(duì)Ⅰ段磨礦機(jī)進(jìn)行了改造,磨機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?8.3轉(zhuǎn)/分提高到20.7轉(zhuǎn)/分,轉(zhuǎn)速率提高...
SS6型電力機(jī)車提速加載后進(jìn)口牽引電動(dòng)機(jī)的改造建議..._
劉同鋒,李霞-中國(guó)科協(xié)年會(huì)-2008[####]本文介紹了SS6型電力機(jī)車進(jìn)口HSR型牽引電動(dòng)機(jī)在洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段運(yùn)用的情況,總結(jié)多年來現(xiàn)場(chǎng)積累的資料,結(jié)合電機(jī)換向器設(shè)計(jì)方面的知識(shí),簡(jiǎn)要分析了SS6型電力機(jī)車提速...[/####] 廣州“三舊”改造提速 概念股有望爆發(fā)_手機(jī)同花順財(cái)經(jīng)
2013年6月18日-一直以來,廣州浪奇位于廣州國(guó)際金融城的舊廠區(qū)改造搬遷頗為外界關(guān)注,特別是廣州國(guó)際金融城核心起步區(qū)的“三舊”改造以及搬遷工作加速推進(jìn),廣州浪奇的...
ZGM113K磨煤機(jī)增加出力提速改造_論文_
評(píng)分:5/54頁(yè)[/####]2013年6月27日-ZGM113K磨煤機(jī)增加出力提速改造 - 針對(duì)鍋爐實(shí)際燃煤煤種偏離設(shè)計(jì)煤種,實(shí)際運(yùn)行中磨煤機(jī)出力太小,引起機(jī)組限負(fù)荷等一系列的問題,提出將ZGM113K磨煤機(jī)增...
轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板裂紋的原因分析及改進(jìn)建議_..._
評(píng)分:5/52頁(yè)[/####]2013年6月17日-轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板裂紋的原因分析及改進(jìn)建議 - 目前,我國(guó)的新造及既有鐵路貨車120km/h提速改造中,提速鐵路貨車轉(zhuǎn)向架均采用了折頭螺栓連接形...
新車怎么磨合提速快_
5個(gè)回答 - 提問時(shí)間: 2011年04月23日[/####]答案: 1.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速: 磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度,而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在rpm(汽油機(jī))之間發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是輕的,由于磨合期...更多關(guān)于提速磨改造的問題>>
既有線提速改造線路研究方法及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)-鐵道勘察2004年04期-手機(jī)...
2004年8月28日-既有線提速改造線路研究方法及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),提速線路;;研究方法;;總體原則;;提速標(biāo)準(zhǔn),既有線提速改造是一個(gè)十分復(fù)雜的問題 ,本文根據(jù)京秦提速等線的研究和...
第六次大提速技術(shù)上可行經(jīng)濟(jì)上合理-鐵路資訊
2007年4月18日-第六次大提速技術(shù)上可行經(jīng)濟(jì)上合理-第六次大提速將在既有線上開行時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組,同時(shí)開行5000噸級(jí)重量貨物列車,客貨共線運(yùn)輸。鐵路部門...
家長(zhǎng)課堂:磨蹭寶貝的提速方案-教育
2013年4月24日-家長(zhǎng)課堂:磨蹭寶貝的提速方案正文 我來說兩句(條評(píng)論) 2013年04月24日...如果父母生活懶散,干事磨磨蹭蹭,生活無秩序,寶貝必然會(huì)受到潛移默化的影響...
ZGM95型磨煤機(jī)增加出力改造 -
2014年5月21日-ZGM113K型磨煤機(jī)出力改造及性能分析 300MW機(jī)組鍋爐中速磨煤機(jī)改造后出力不足問題的解決 ZGM113K磨煤機(jī)增加出力提速改造 ZGM95型中速輥式磨煤機(jī)說明書 ...
【圖片】改提速提速去磨膝蓋了 之前比賽人不經(jīng)常在店鋪..._貼吧
2018年7月24日-改提速提速去磨膝蓋了 之前比賽人不經(jīng)常在店鋪需要調(diào)控的dd. 只看樓主收藏回復(fù) 短腿小酷奇 中校 11 改提速提速去磨膝蓋了 之前比賽人不經(jīng)常在店鋪需...
ZGM95G型磨煤機(jī)增速提出力改造分析-機(jī)電信息2013年33期-手機(jī)知網(wǎng)
ZGM95G型磨煤機(jī)增速提出力改造分析,中速磨煤機(jī),改造,增速,提出力。由于入爐煤質(zhì)發(fā)熱量的降低,按原設(shè)計(jì)磨煤機(jī)4運(yùn)1備的運(yùn)行方式已無法滿足機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行燃煤量...
固定型提速道岔直股護(hù)輪軌非正常磨耗原因分析_論文_
評(píng)分:4.5/52頁(yè)[/####]2013年6月20日-(07o.09o 10..2 固定型提速 道岔直股護(hù) 非正常磨 耗原 因分析 ...U1. B 199 6年初 次提 速 改造 時(shí), 山線 鋪設(shè) 的提 速道 岔 沈 是混...
