文章- 舊水泥混凝土路面破碎及再生利用工藝 :水泥混凝土路面是一種剛度大，擴(kuò)散載荷能力強(qiáng)，穩(wěn)定性好的路面結(jié)構(gòu)，它可充分利用各地豐富的水泥資源，降低道路造價。如:據(jù)有關(guān)部門對山東泰一化汽車專用線的測算，若建24cm厚的水泥路面，材料費(fèi)為63.56元/m2(水泥按300元/t計(jì))，修建同等級的瀝青路面，材料費(fèi)為86.23元/m2(瀝青按1600元/t計(jì))，每平方米材料費(fèi)節(jié)省22.67元，更何況瀝青的價格還在不斷攀升。因而自20世紀(jì)80年代以來，各種等級的水泥混凝土路面大量出現(xiàn)，尤其是在多雨的南方地區(qū)，許多主干道、城市道路、港口道路、機(jī)場道路，甚是車流量很大的高速公路均有水泥路面，且通車?yán)锍踢€在不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì):2006年，我國水泥混凝土路面公路總里程為64.6萬公里，占、次路面的比例64.9%。近年來，早期修筑的一些水泥混凝土路。

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