天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年第03期:天然砂礫土以干密度大、塑性小、容易壓實、有足夠的穩定性以及含量豐富等特點,被作為的路基填料。路基壓實度是路基施工質量的主要控制指標。 筆者在初次進行路基施工時,檢測壓實度時出現了以下兩種異常情況:一種是壓實功能很強,達到規范規定的壓實遍數,而實測壓實度卻很低;另一種是壓實功能不足,而實測壓實度卻能達到規范要求,有時壓實度甚大于。分析以上情況,得出如下結論:檢測路基壓實度時所采用的干容重不能代表取土場天然砂礫土的干容重,它不是一個固定值,而是一個變化值。主要原因是:(1)天然砂礫土中礫料含量和級配變化大、分布不均勻,土場中有的地方粗顆料過多而細料少;有的地方細料過分集中而粗料不足,并且在裝、運、卸及攤平過程中,天然砂礫土中的礫料會產生離析,使路基填料中的礫料分布不均勻。(。

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摻砂降低高液限土路基工程壓實度要求的施工方法 - 資料下載 - 地產智庫 :資料介紹 你可以繼續 ，賺取3-10個地產幣 申請號：CN0.X申請日：20100121公開/公告號：CN101761009A公開/公告日：20100630主分類號：E01C3/04(2006.01)I副分類號：E01C3/04(2006.01)I E02D3/12(2006.01)I E02D3/02(2006.01)I發明/設計人：楊紅軍 方建勤 黃水泉 曹亮洪 雷鳴申請/權人：廣東省長大公路工程有限公司通訊地址：514311 廣東省廣州市廣州大道北142號文摘：本發明公開了一種摻砂降低高液限土路基工程壓實度要求的施工方法，該方法包括以下步驟：A、對路基中的高液限土進行摻砂并用旋耕機拌和均勻，摻砂量為15％～25％；B、。

天然砂礫土路基壓實質量的控制 :天然砂礫土由于具有承受力高、工程力學性能較好、干密度大、塑性小、容易壓實及含量很豐富等眾多優良的特點,因此被作為填充路基的材料.但是由于其材料的復雜性使其壓實質量難以控制.本文首先提出了利用砂礫土時容易出現的兩種壓實度與實際不符的情況,然后通過確定干容量的實驗方法提出了如何才能準確的測量壓實度,并將此方法的出的結果與實際測量的結果相比較,得出這兩種結果是相符的,即此種方法可行的結論.

天然砂礫土由于具有承受力高、工程力學性能較好、干密度大、塑性小、容易壓實及含量很豐富等眾多優良的特點,因此被作為填充路基的材料.但是由于其材料的復雜性使其壓實質量難以控制.本文首先提出了利用砂礫土時容易出...

天然砂礫土路基壓實質量的控制-《交通世界(建養.機械)》2012年第09期:天然砂礫土由于具有承受力高、工程力學性能較好、干密度大、塑性小、容易壓實及含量很豐富等眾多優良的特點,因此被作為填充路基的材料。但是由于其材料的復雜性使其壓實質量難以控制。本文首先提出了利用砂礫土時容易出現的兩種壓實度與實際不符的情況,然后通過確定干容量的實驗方法提出了如何才能準確的測量壓實度,并將此方法的出的結果與實際測量的結果相比較,得出這兩種結果是相符的,即此種方法可行的結論。對于天然砂礫土路基的壓實質量檢測,在我國的規范中規定是采用輪跡法來進行質量的控制。有的工地則采用標高法,但是卻很難保證路基的壓實質量。本文通過實驗研究,確定了路基壓實質量控制的新方法。即首先通過理論分析得出壓實質量的計算公式,然后通過測定干容量來確定壓實度,通過計算得出的結果與實際的測量結果進。