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施工中的混凝土用量怎么能夠算準確？ |學生交流|天工問答 :現澆構件模板面積和鋼筋用量參考表 序號 項目名稱 每100m2模板接觸面積的混凝土體積（m3） 每10m3鋼筋混凝土鋼筋含量（t） 1 帶型基礎（有梁式） 45.51 0.83 2 帶型基礎（板式） 168.27 0.713 3 獨立基礎 47.45 0.51 4 杯型基礎 54.47 0.263 5 滿堂基礎（無梁式） 217.37 1.025 6 滿堂基礎（有梁式） 77.23 1.05 7 獨立樁承臺 50.15 0.71 8 設備基礎（5m3內) 31.16 0.34 9 設備基礎（20m3內) 60.88 0.38 10 設備基礎（100m3內) 76.16 0.26 11 基礎墊層 72.29 —— 12 柱 9.95 1.248 13 基礎梁 12.66 1.209 14 梁 。

灌樁的混凝土充盈系數 - xiao qi 的日志 :溫馨提示！由于新浪微博認證機制調整，您的新浪微博帳號綁定已過期，請重新綁定！|

灌樁的混凝土充盈系數是指一根樁實際灌注的混凝土方量與按樁管外徑計算的樁身體積之比。振動灌注樁和錘擊式灌注樁的充盈系數一般為1.05~1.20；靜壓灌注樁一般為1.02~1.10。對充盈系數小于1的樁，應立即實行復打，但復打時應防止樁管外壁土體混入混凝土樁身內。泥漿護壁成孔灌注樁的混凝土充盈系數不得小于1，在一般土質中為1.1，在軟土中為1.2~1.3。充盈系數一般是指樁實灌混凝土體積與理論體積之比。在實際施工過程中成孔有偏差大于設計尺寸部分，以及由于土壤不密實，會發生實際灌入量大于理論計算量。我們當地，各種樁的定額充盈系數為1.269，但實際情況一般不盡相同，有大有小，和地基情況有關系。不管何種樁，其終充。

橋涵新的混凝土配合比_公路造價師考試:交通部公路工程定額站（《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》、《公路工程預算定額》、《公路工程概算定額》交底說明） 聲明：著作版權屬于交通部公路工程定額站 4 橋涵工程 近幾年來，我國橋梁建設技術水平的發展取得較大的進步，在結構形式、施工工藝和新材料、新設備的應用方面有了較大的發展。因此對定額的修訂和增補的項目較多1 混凝土配合比 根據國家對水泥標準的變化和對保證公路工程質量的要求，根據調查的資料進行分析，制定了新的混凝土配合比。修訂前定額與修訂后定額水泥標準對應關系

4.3 混凝土拌和 92定額中混凝土定額包括250L攪拌機的拌和，如采用集中拌和時，需抽換定額。而新的混凝土定額除注明外，一般未包括混凝土的拌和和運輸，編制項目的概預算時，應根據具體的項目的施工組織設計選擇不同的混。

2010年公路造價工程師：新定額對混凝土的運輸的明確規定 -公路造價工程師考試輔導:有關新舊定額的變化情況，在發給大家的《公路工程概算定額》、《公路工程預算定額》介紹（提綱）中已有比較詳細的敘述，我不再多講了。將著重橋梁基礎工程定額在使用過程中應注意的問題作些說明。下面按概、預算定額的順序對定額中的規定進行解釋和說明。 預算定額 1、章說明 ①新定額對混凝土的運輸作了明確規定： 一般操作范圍內的混凝土運輸已綜合在有關工程定額項目內，只有現澆混凝土工程的混凝土平均運距超過定額規定的50m時，可根據施工組織設計的混凝土平均運距，按混凝土運輸定額增列運輸費用。預制混凝土工程均不得再考慮混凝土的增運費用。考試大(www．Examda。com) 泵送混凝土項目，當混凝土水平泵送距離超過定額中綜合的范圍時，可增列人工和機械臺班的消耗量，具體內容在定額章說明中列有一個表，并且。

樁基定額中，砼消耗量1.224已經包含了充盈系數和操作損耗率嗎？:1.224的意思為每1方砼超耗量為22.4%，包含損耗率。送給回答者一份禮物送香吻 贈言：好帥的回答，樓主送上香吻一枚，以表誠摯謝意！ 用微信掃描二維碼分享好友和朋友圈分享到：您已經連續回答 196 天了第9天

生活像海洋，只有意志堅強的人才能達到生命的彼岸。