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談橋臺錐體護坡施工放樣-《鐵道建筑》1996年第07期:談橋臺錐體護坡施工放樣徐榮華（南昌鐵路工程總公司）橋臺錐體護坡設置緣由及其施工，為鐵路工程工作者所熟知．施工放樣而淪，有雙點雙距圖解法、縱橫等分圖解法、解析法、雙圓垂直投影圖解法、支距法、極坐標法等．然而，在一些書籍的介紹和論述中。卻疏忽了橋臺錐體護坡尚有一個以臺身邊緣（順橋向）橋頭路堤路肩邊緣之距為長軸、臺尾頂緣（道碴槽邊墻底）縱向入土（埋入橋頭路堤內）深度為短軸（ｐｅｏ．７５ｍ）的橢圓平臺．是這個平臺的橢圓邊緣線與錐體坡腳的橢圓邊緣線，構成了整個錐體的坡面．另外，一些工程的實踐，由于對頂面平臺未經精確的計算與放樣，使得準體坡面不順，橢圓不成其為橢圓．外觀欠雅，受力不利．為解決這個問題，筆者的基本思路如下：首先，施工者可根據實際情況，取用前述任何一種方法，放出錐體護坡項面的橢圓平臺。

橋臺錐體護坡測量放樣方法下載(64.51K,doc格式) 建筑工程:要]：本文以溫繞六標后崗橋為工程背景，對4#橋臺錐體護坡測量放樣進行了闡述，為以后各橋錐坡放樣提供依據和方法。[關鍵詞]：坐標計算 支距法 錐體護坡 全站儀 AutoCAD?? 橋臺錐坡怎樣放線 錐坡測量[引言]：錐體護坡為橋梁防護工程。實際現場施工時對精度要求不高，外觀要求表面規整、線條直順、曲線圓滑。后崗橋耳墻頂與橋臺下原地面高差約為8m，適用于無沖刷、填土高度小于、等于8m，無臺階型....。