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波羅的海綜合運價指數,BFI計算_鐵礦石知識:（一）波羅的海交易所背景

波羅的海航交所是世界個也是歷史悠久的航運市場。從1744年誕生于美國佛吉尼亞波羅地海咖啡屋到目前設在英國倫敦的世界的航運交易所，它已經發展成世界有名國際性自律的海運、船舶買賣市場。全球46個國家的656家公司成為波羅的海航交所的會員，大約有1400名員工代表公司在交易所里進行交易。波羅地海航交所于1985年開始發布日運價指數---BFI（BALTIC FREIGHT INDEX），該指數是由若干條傳統的干散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。指數設立的1月4日為1000點，由13條航線的程租運價構成，每船貨種小到1.4萬噸化肥，大到12萬噸煤炭，沒有期租航線。多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的。

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分析稱中國鐵礦石需求基數高價格拐點為時尚早 - 華聲訊通 :6月23日，全球大鐵礦石廠商力拓向中國鋼廠給出鐵礦石三季度報價，粉礦FOB價格（離岸價）為168.85美元/噸，較二季度下跌2.5美元/噸；三季度塊礦FOB價格為186.67美元/噸，較二季度下跌5.91美元/噸。西本新干線分析師邱躍成稱，目前國內港口鐵礦石庫存量處于歷史高位，國內礦產量釋放加快，加之歐美地區粗鋼產能釋放率處于低位，鐵礦石需求疲軟，后期鐵礦石價格仍存在一定的下跌空間。鐵礦石價格將迎“拐點”？實際上，此前包括寶鋼集團在內國內多家鋼企高層都做過預測，鐵礦石供需關系或在2015年甚更早逆轉，即所謂的“拐點”。昨日，蘭格鋼鐵信息研究專家陳克新稱，近日業內流傳一種“拐點論”，稱數年之內鐵礦石市場會出現由牛轉熊的重大拐點，這意味著“風水輪流轉”，目前供應緊張的鐵礦石市場。