建筑垃圾在道路工程中的應(yīng)用: 摘要：建筑垃圾產(chǎn)生量與日俱增，由于諸方面原因，建筑垃圾處理欠妥。研究表明建筑垃圾回收再生應(yīng)用于道路工程具有現(xiàn)實可行性。通過廢舊磚塊及廢舊混凝土回收再利用施工工藝及再生材料技術(shù)性質(zhì)研究，表明再生材料滿足相關(guān)規(guī)范對路基填料及基層骨料的技術(shù)要求。此外，建筑材料回收再生技術(shù)也相當成熟，并結(jié)合實例，對建筑垃圾效益進行分析。 中國論文網(wǎng) /2/view-4622098.htm 關(guān)鍵詞：建筑垃圾；再生利用；道路工程 Abstract: The increasing amount of construction waste generated due to various reasons, construction waste defects. Studies。

建筑垃圾在道路基層中的應(yīng)用研究-《路基工程》2010年第04期:0引言近幾年我國拉動內(nèi)需的投資計劃使公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展。公路工程中應(yīng)用的大多數(shù)集料主要來源于碎石、砂礫等自然資源,這既可能破壞了環(huán)境,又提高了工程成本。而建筑業(yè)中的棚戶區(qū)改造,危舊建筑拆遷,產(chǎn)生了大量可再生資源———建筑垃圾[1],據(jù)粗略統(tǒng)計我國每年少要產(chǎn)生數(shù)億噸建筑垃圾。建筑垃圾中的主要成分是磚、砂漿和廢混凝土,本項研究設(shè)計了一系列配合比方案并進行力學性能試驗[2],實現(xiàn)了建筑垃圾在公路工程中的應(yīng)用,經(jīng)濟與環(huán)保效益十分顯著。1建筑垃圾成分與比例為符合生產(chǎn)實際情況,調(diào)查統(tǒng)計了多個地點的建筑垃圾,測定其中砂漿與廢磚的平均質(zhì)量比為0·46,變異系數(shù)Cv=3·6%,比較均衡,具有一定的普遍性。本項研究將砂漿、碎磚和廢混凝土分為兩部分。由于破碎后的廢混凝土其強度滿足各級道路基層材料要。

臨時道路用建筑垃圾做路基要鋪多厚:虛鋪厚度50cm足夠，如果臨時路下面比較軟可做60cm。送給回答者一份禮物送香吻 贈言：好帥的回答，樓主送上香吻一枚，以表誠摯謝意！ 用微信掃描二維碼分享好友和朋友圈分享到：您已經(jīng)連續(xù)回答 196 天了第9天

生活像海洋，只有意志堅強的人才能達到生命的彼岸。

建筑垃圾在透水磚及城市道路上的應(yīng)用-收費碩士博士論文:論文摘要:據(jù)統(tǒng)計,近年來我國每年因為舊房拆遷以及建造新房屋而產(chǎn)生的建筑垃圾總量約為2.4～3.6億噸.（略）化不但可以解決大量建筑垃圾堆放占用可耕地、污染環(huán)境等問題,還可以減少因開山采石而造成的對生態(tài)環(huán)境的負面影響,有著良好的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)保效益,還能達到節(jié)能減排、資源循環(huán)利用的目的.因此對建筑垃圾進行（略）十分必要的. 本論文分兩個方面對建筑垃圾進行回收再利用,一方面,利用建筑垃圾中強度較高的廢舊混凝土用于透水磚的研制;另一方面,針對大量產(chǎn)生的建筑垃圾,本論文中研究將其利用在城市道路. 在透水磚的方（略）水磚的配合比設(shè)計,骨料粒徑,水灰比以及減水劑、粉煤灰、硅粉加入量對透水磚強度和透水系數(shù)的影響,制作工藝中的各影響因素以及透水系數(shù)和抗壓強度的關(guān)系,同時探討了各種強化手段對透（略）壓。