橋下多少米可以采砂

寫作時間:2014-06-03 瀏覽次數:
南昌鐵路局:為什么攸縣洣水鐵路橋下離橋不到十米情況下采沙船采沙?多次向本縣鐵路反應,但沒部門管。 為了錢嘛,肯定是那里沙多啊!那些部門只要沒出事他們都懶得管,鐵路是國家的又不是他家的,他會關心嗎?出事了,追究責任是挖沙船違規作業造成的,罰款

南昌鐵路局:為什么攸縣洣水鐵路橋下離橋不到十米情況下采沙船采沙?多次向本縣鐵路反應,但沒部門管。

為了錢嘛,肯定是那里沙多啊!那些部門只要沒出事他們都懶得管,鐵路是國家的又不是他家的,他會關心嗎?出事了,追究責任是挖沙船違規作業造成的,罰款罰挖沙的人,修復路線,國家肯定又要撥款,這幫當官的又可以貪污一下。要知道現在這些當官的有幾個好東西!。

為什么大橋上游500米和下游3000米內... | 問答 | 果殼網 科技有意思

橋梁建好后,橋墩壓縮水流,使得橋下流速加快,橋下產生沖刷。隨著沖刷深度加深,過水面積加大,使得輸沙重新平衡,這些數值是橋梁設計時參考的,人為的改變河床深度對橋梁的壽命和安全造成威脅。主要是的是對墩臺的威脅。 河床中的采砂坑水流產生跌水,使得采砂坑范圍向上下游擴展。上游緣口水流速度快,而且產生背部渦流沖刷更劇烈,使得采砂坑產生“朔源沖 刷“,所以下游控制距離比上游長。 控制距離的標準是實地采樣按公式計算,但是一般實踐中是使用《鐵路運輸安全保護條例》 橋墩阻礙過流,使得過流面積減小,而流量不變,使得流速增加,從而增加沖刷深度。這是一方面,我覺得另一方面應該是對橋梁基礎的影響,挖掉沙子相當于減少地基埋深,尤其是只挖一邊,容易對基礎產生水平方向的壓力,不利于橋梁穩定。

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