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請問公路水穩層的配合比怎么配？ |學生交流|天工問答 :補充內容： 如果已獲得滿意的回答，請點擊下面回答列表中對應的“設置答案”鏈接，確定答案，謝謝！ 若還沒有滿意的回答，可以嘗試在下面繼續補充問題。800字內。 圖紙上應該是先有規定用的比例，監理公司也會請專家定出的大致范圍，然后是按專家的意見做一組試塊，再由實驗室主任根據經驗和本項目部用料情況調整配比做幾組試塊，通過記錄、檢查、比較，再確定。 1）支持原創，結合實踐經驗說明； 2）提升威望，獎勵準確、全面的內容（結合相關資料、書籍，溫習鞏固您的專長）； 3）灌水無意義，影響個人帳號形象。 1.專業互助，聚幫若鄰；請針對提問給出參考性意見！ 2.請不要發布無參考性的灌水回復，違者重罰！ 3.某樓的觀點跟你一致，請點“有用”即可，勿重復回復！ 4.必須遵守法律法規，發布違法信息者將需。

公路水穩層配合比_圖文:新店鄉配合縣交通局及時搶修水毀塌方公路 省交通廳與省水利廳簽署相互支持配合公路與水利基礎設施......水泥穩定碎石的配合比進行了合理優化,使得集料的級配范圍更...省交通廳與省水利廳簽署相互支持配合公路與水利基礎設施...

5% 水 穩 基 層 試 驗 段施 工 方 案一、試驗路段概況為了探索路面施工機具的適應性及施工工藝，也為以后大面積施工提供經驗及其相關數據，進行5%水泥穩定碎石基層試驗段施工，攤鋪長度為300米，基層壓實厚度為36cm，分上下兩層攤鋪，即每層壓實...

水穩層施工吧，4%水泥（總質量） 10-30mm碎石：37% 10-20mm碎石：22% 5-10mm碎石：14% 石屑：27% 記住，配合比為質量比，水泥的4%為總質量的

水泥穩定層的配。

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安新公路水穩碎石基層配合比設計與質量控制-:資建民;鄧海龍;海軍;周偉;;[A];湖北省公路學會高速公路隧道監控技術研討會論文集[C];2006年 劉建國;;[A];第十屆中國科協年會中部地區物流產業體系建設論壇專輯[C];2008年 何飛;柳獻;;[A];HPC2002第四屆全國高性能混凝土學術研討會論文集[C];2002年 章夫;周堂貴;凌金;周群;;[A];“全國特種混凝土技術及工程應用”學術交流會暨2008年混凝土質量專業委員會年會論文集[C];2008年 程曉明;吳鴻軍;;[A];中國中鐵隧道集團2007年水底隧道專題技術交流大會論文集[C];2007年 余成行;劉敬宇;;[A];“全國特種混凝土技術及工程應用”學術交流會暨2008年混凝土質量專業委員會年會論文集[C];2008年 歐陽效勇;任回興;李大強;;[A];中。

高速公路路面水穩層試驗段施工方案免費下載 - 路基路面 :（2）設計車速：80Km/h （3）設計年限：15年（瀝青混凝土路面），30年（水泥混凝土路面） （4）正線正常路段路幅寬度24.5m，設雙向四車道，橫斷面布置為0.75m土路肩加固+2.5m硬路肩+2×3.75m車行道+0.5m路緣帶+2m分隔帶+0.5m路緣帶+2×3.75m車行道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩加固。 （5）正線正常路段路面設計橫坡2%，路肩設計橫坡4%。 （6）C標段路面水穩層試驗段位于K32+260～K32+575，長315m，線路區域構造上位于成都凹陷之西南端，名山向斜近核部地帶，沿線幾乎全部被第四系松散地層覆蓋。按現代地貌分析，測區內由南向北有串疊狀分布的冰水堆積臺地河流階地，總體勢西南高，東北低。三、路面結構類型及工程數量1、路面結構類型：（1）主線：h。