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CST軟起動在帶式輸送機上的應用分析-:馬英明;劉文秀;;[A];'99全國包裝與食品加工技術研討會論文集[C];1999年 芮延年;劉文杰;郭旭紅;李友云;;[A];屆國際機械工程學術會議論文集[C];2000年 Tetsuo Sato;J C YRU;佐藤哲夫;;[A];中國聚氨酯工業協會第十次年會論文集[C];2000年 張一兵;;[A];中國文物學會傳統建筑園林委員會第十四屆學術研討會會議文件[C];2001年 時紅霞;張忠倫;辛志軍;;[A];中國硅酸鹽學會2003年學術年會論文摘要集[C];2003年 時紅霞;張忠倫;辛志軍;;[A];中國硅酸鹽學會2003年學術年會水泥基材料論文集（上冊）[C];2003年 李蒙;任偉;陳三鳳;;[A];2004年全國煉鐵生產技術暨煉鐵年會文集[C];2004年。

CST軟啟動在帶式輸送機上的應用-《煤》2002年05期:CST軟啟動在帶式輸送機上的應用

1 ＣＳＴ簡介1 1 ＣＳＴ定義ＣＳＴ即ＣｏｎｔｒｏｌｌｅｄＳｔａｒｔＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ。假如給ＣＳＴ下一個定義 ,則ＣＳＴ是帶有電液反饋控制及齒輪減速器 ,在低速軸端裝有線性、濕性離合器的機電一體化的高技術驅動系統。1 2 ＣＳＴ的控制原理電流反饋系統決定了驅動力是可控的 ,驅動力是為了跟蹤用戶所設定的啟動、停車曲線。而液力耦合器不能提供可控的啟動曲線 ,更無法提供可控的停車曲線。圖 1是兩臺ＣＳＴ的控制原理圖 ,ＣＳＴ1為主驅動 ,ＣＳＴ2 為從驅動 ,控制信號包括有 :速度ＰＩＤ(比例 +積分 +微分 )回路為主ＰＩＤ回路 ,壓力ＰＩＤ回路及功率ＰＩＤ回路。后者是用作多臺ＣＳＴ間的功率平衡。1 3 ＣＳＴ的特點ＣＳＴ和所有驅動器都不一樣 。

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QBZ3礦用隔爆型交流真空軟啟動器在帶式輸送機上的應用-:徐春玲;胡守忠;時逢雷;付宏偉;;[A];2011年全國冶金安全環保學術交流會論文集[C];2011年 陳玨;;[A];中國煤礦綜采機械化發展30周年學術研討論文專集[C];2000年 吳明龍;;[A];中國煤礦綜采機械化發展30周年學術研討論文專集[C];2000年 李剛;肖麗君;;[A];中國土木工程學會港口工程分會第七屆港口工程技術交流會論文集[C];2011年 周代軍;韓述芫;;[A];河南省土木建筑學會2010年學術大會論文集[C];2010年 宋偉剛;;[A];面向21世紀迎接物料搬運技術新發展——中國機械工程學會物料搬運分會第六屆年會論文集[C];2000年。