露天礦破碎站緩沖倉的合理設(shè)置-:白曉平;張希偉;樊佳;;[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年S1期 永建;黃瑞敏;郭樹勤;范衡;;[J];河南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年01期 喜富,張達(dá)賢,彭世濟;[J];阜新礦業(yè)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);1997年01期 喜富,李仲學(xué),劉山林,孫新虎,張達(dá)賢;[J];化工礦物與加工;2002年01期 李新春;張幼蒂;;[A];第七屆計算機模擬與信息技術(shù)學(xué)術(shù)會議論文集[C];1999年 張炎亮;何楨;李亞東;;[J];成都理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2006年06期 盧明銀,張達(dá)賢,志宏;[J];遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1998年06期 白潤才,魏春啟,宋子嶺,燕志明;[J];遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1999年02期 永建;黃瑞敏;。

露天礦電鏟—汽車—破碎站系統(tǒng)的有阻塞排隊網(wǎng)絡(luò)模型建模與分析-:由于皆具間斷和連續(xù)運輸工藝的優(yōu)點,電鏟—汽車—破碎站半連續(xù)開采工藝系統(tǒng)在國內(nèi)外露天煤礦得到越來越廣泛的應(yīng)用。因此,以提高半連續(xù)工藝系統(tǒng)生產(chǎn)效率為目的的系統(tǒng)運行特性的研究也備受重視,在系統(tǒng)分析方法、模型與應(yīng)用方面取得了長足的進(jìn)展。然而,破碎站的阻塞特性的存在,使在數(shù)學(xué)上真實表述和求解這一系統(tǒng)的運行特性參數(shù)成為一個今沒有得到解決的挑戰(zhàn)性的問題。本文針對半連續(xù)工藝系統(tǒng)的這一關(guān)鍵問題進(jìn)行理論和應(yīng)用研究。 本文用排隊網(wǎng)絡(luò)理論建立起破碎站的有阻塞排隊網(wǎng)絡(luò)模型,即由描述破碎站兩個卸載服務(wù)臺的無限容量子系統(tǒng)(模型M/M/2/∞)和描述破碎機和料倉的有限容量子系統(tǒng)(模型M/D/1/N)組成的有阻塞串聯(lián)排隊網(wǎng)絡(luò)模型。因為個子系統(tǒng)的容量有限,當(dāng)其發(fā)生滿員時必然會引起個子系統(tǒng)服務(wù)臺的顧客的離開過程受阻。

移動破碎站用于露天煤礦開采、露天礦山破碎中的應(yīng)用 :我國露天采煤發(fā)展前景樂觀 中國五大露天煤礦 我國的大部分露天煤礦都分布在內(nèi)蒙、山西境內(nèi)，中國五大露天煤礦內(nèi)蒙古有四個，分別為伊敏、霍林河、元寶山和準(zhǔn)格爾露天煤礦。 ·元寶山露天煤礦 ·霍林河露天煤礦 ·準(zhǔn)格爾露天煤礦 ·平朔安太堡露天煤礦 ·伊敏露天煤礦指輪斗—帶式輸送機—排土機采、運、排系統(tǒng)，礦物的流動是連續(xù)的；而半連續(xù)工藝則具以上二者兼有的特點。詳情。

露天礦用大型移動破碎站-:白潤才，白占平，鐵;[J];遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1994年04期 張繼春;常春;吳青山;馬國仁;高文遠(yuǎn);余錫章;;[A];第七屆全國工程爆破學(xué)術(shù)會議論文集[C];2001年 李福平;張文華;;[A];第四屆全國礦山采選技術(shù)進(jìn)展報告會論文集[C];2001年 李軍財;莫文叢;;[A];2005中國鋼鐵年會論文集（第2卷）[C];2005年 馬軍;;[A];現(xiàn)代化露天開采與可持續(xù)發(fā)展——全國露天采礦技術(shù)學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2005年 張玉新;趙振宇;;[A];現(xiàn)代化露天開采與可持續(xù)發(fā)展——全國露天采礦技術(shù)學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2005年 張幼蒂;李克民;尚濤;楊云浩;;[A];現(xiàn)代化露天開采與可持續(xù)發(fā)展——全國露天采礦技術(shù)學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2005年 張朝明;張鐳;。

露天礦破碎站移設(shè)工藝的研究-《露天采礦技術(shù)》2010年第06期:1概述固定式破碎站移設(shè)費用高,時間較長且移設(shè)對煤礦生產(chǎn)影響較大,所以固定式破碎站一般很少進(jìn)行移設(shè)。但是隨著礦坑的推進(jìn),工作面距固定式破碎站的距離越來越遠(yuǎn),卡車坑內(nèi)運輸費用逐漸升高,帶式輸送機運輸費用低廉的優(yōu)勢也無法充分發(fā)揮,特別是年推進(jìn)度比較大的露天煤礦更是如此。充分有效發(fā)揮單斗—卡車工藝優(yōu)勢的途徑是采用破碎機置于工作幫臺階、隨礦坑推進(jìn)實時并在很短時間內(nèi)能移動的移動式破碎機半連續(xù)開采工藝。由于有些露天礦開始建坑以來一直采用單斗—卡車—坑口破碎站—皮帶運輸半連續(xù)工藝,因購入的卡車較多,一時也無法進(jìn)行工藝更新,那么要解決燃油價格的上漲,因卡車的運輸距離增加而造成的運費提高和生產(chǎn)成本大幅上漲問題,必須采用更為先進(jìn)的破碎站移設(shè)技術(shù),提高破碎站的移設(shè)頻率,縮短移設(shè)花費的時間,節(jié)約移設(shè)費用。2問題。