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    鐵路敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

    寫作時(shí)間:2014-08-10 瀏覽次數(shù):
    鐵路軌道工程人工鋪設(shè)長鋼軌及標(biāo)準(zhǔn)軌標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)控措施: 糟糕!余額不多啦~ 參與互動交流獲贈筑龍幣想要了解筑龍幣的用途,如何獲得筑龍幣, 本標(biāo)準(zhǔn)針對雙線無縫線路軌道施工,一線機(jī)械鋪軌通過后,鄰線采人工鋪設(shè)500m長鋼軌的方法,以人工主,輔以適當(dāng)?shù)男?/div>

    鐵路軌道工程人工鋪設(shè)長鋼軌及標(biāo)準(zhǔn)軌標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)控措施:糟糕!余額不多啦~ 參與互動交流獲贈筑龍幣想要了解筑龍幣的用途,如何獲得筑龍幣, 本標(biāo)準(zhǔn)針對雙線無縫線路軌道施工,一線機(jī)械鋪軌通過后,鄰線采人工鋪設(shè)500m長鋼軌的方法,以人工主,輔以適當(dāng)?shù)男⌒?a href='http://www.jiajianpei.com/' target='_blank'>機(jī)械設(shè)備。 根據(jù)不同的施工工藝,人工鋪設(shè)長鋼軌采用兩種方法:一是對具備鋪軌條件的線路利用已鋪軌的鄰線,用長軌運(yùn)輸車將長鋼軌運(yùn)鋪設(shè)現(xiàn)場卸下,將卸下的長鋼軌直接鋪設(shè)到線路上,在大機(jī)初整道后,再焊聯(lián)成單元軌節(jié)。二是將500m長軌在已鋪好線路的道心上或枕木頭上焊成單元軌節(jié)后,人工撥到鄰線進(jìn)行一次性鋪設(shè)單元軌節(jié)。 1.施工方法及工藝流程 1)、配軌計(jì)算 以單元軌節(jié)設(shè)計(jì)長度為依據(jù)進(jìn)行長鋼軌的配軌計(jì)算,以500米長鋼軌為主要的配軌型號,其它特殊地段采用一定數(shù)量的非標(biāo)準(zhǔn)長軌,配軌時(shí)應(yīng)將長鋼軌的實(shí)際長度、現(xiàn)場接觸。

    鐵路軌道及其鋪設(shè)方法 - 資料下載 - 地產(chǎn)智庫 :資料介紹 你可以繼續(xù) ,賺取3-10個地產(chǎn)幣 申請?zhí)枺篊N96109313.7申請日:19960807公開/公告號:CN1172878公開/公告日:19980211主分類號:E01B1/00副分類號:E01B1/00發(fā)明/設(shè)計(jì)人:林建治 林建德申請/權(quán)人:福鍵營造股份有限公司通訊地址:中國文摘: 一種鐵路軌道及其鋪設(shè)方法,該方法的步驟,包含:在混凝土路盤或壓實(shí)的在來道床道碴路盤上加210公分的緊結(jié)柏油水泥,其上再鋪設(shè)沈木,枕木上安置鋼軌,并以扣件固定,可在枕木空余的路面處加填柏油以防止浸水,保護(hù)路基。權(quán)利要求: 一種鐵路軌道的鋪設(shè)方法,包括:在混凝土路盤或壓實(shí)的在來道床道碴路盤上加210公分的緊結(jié)柏油水泥,其上再鋪設(shè)枕木,枕木上安置。

    電氣化鐵路鋪設(shè)無縫線路的施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-:徐蘊(yùn)賢;;[A];全國第五屆纖維水泥與纖維混凝土學(xué)術(shù)會議論文集[C];1994年 姜斌;李向國;劉云濤;;[A];第十一屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集第Ⅰ卷[C];2002年 朱劍月;耿傳智;李莉;;[A];第八屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集摘要[C];2003年 吳啟新;;[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展——中國科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年 錢意;;[A];甘肅省科協(xié)年會鐵道分會場“蘭武二線建設(shè)研討會”論文集[C];2004年 錢意;;[A];甘肅省科協(xié)年會鐵道分會場“蘭武二線建設(shè)研討會”論文集[C];2004年 敬安;;[A];推進(jìn)鐵路新跨越加快經(jīng)濟(jì)大發(fā)展——中國科協(xié)2004年學(xué)術(shù)年會鐵道分會場論文集[C];2004年 暢德師;;[A];推進(jìn)鐵路新跨越加快經(jīng)濟(jì)大。

    電氣化鐵路鋪設(shè)無縫線路的施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) :電氣化鐵路鋪設(shè)無縫線路比在普通的既有線安全要求高,施工時(shí)配合部門相互干擾大,施工難度加大.本文從加強(qiáng)施工技術(shù)管理的角度出發(fā),對施工組織進(jìn)行了詳細(xì)的分析,為今后電氣化鐵路全面鋪設(shè)無縫線路打下基礎(chǔ).

    電氣化鐵路鋪設(shè)無縫線路比在普通的既有線安全要求高,施工時(shí)配合部門相互干擾大,施工難度加大.本文從加強(qiáng)施工技術(shù)管理的角度出發(fā),對施工組織進(jìn)行了詳細(xì)的分析,為今后電氣化鐵路全面鋪設(shè)無縫線路打下基礎(chǔ).

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