吊車液壓缸內(nèi)進(jìn)入空氣的原因:液壓缸內(nèi)進(jìn)入空氣的原因：

（1）新液壓缸，修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的缸，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈（2）缸內(nèi)部形成負(fù)壓，從外部吸入空氣（3）從缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時(shí)，這段管道上油液未排完，所以空氣也很難排凈（4）泵吸入空氣（參見(jiàn)液壓泵故障）（5）油液中混入空氣（參見(jiàn)液壓泵故障）液壓缸內(nèi)進(jìn)入空氣的解決方法：

（1）空載大行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到把空氣排完（2）先用油脂封住結(jié)合面和接頭處，若吸空情況有好轉(zhuǎn)，則把緊固螺釘和接頭擰緊（3）可在靠近液壓缸的管道中取高處加排氣閥。擰開(kāi)排氣閥，活塞在全行程情況下運(yùn)動(dòng)多次，把氣排完后再把排氣閥關(guān)閉參見(jiàn)液壓泵故障的消除對(duì)策（5）參見(jiàn)液壓泵故障的消除對(duì)策

液壓缸體內(nèi)混入空氣 | 重工礦渣立式磨:液壓泵常見(jiàn)故障_百度文庫(kù)

混入空氣 5、油液粘度太 體內(nèi) 的壓力，其值應(yīng)小于 0.08MPa 二、液壓缸常見(jiàn)故障分析及排除方法 故障現(xiàn)象 故障

液壓故障仿真發(fā)展史一、 液壓泵常見(jiàn)故障分析與排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法不出油、輸油量不足、壓力上不

4.緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴(yán)防空氣混入. 5. 漏油管道阻力過(guò)大，使泵體內(nèi) 1、有空氣侵入液壓缸 . 2

連接處泄漏，混入空氣 5. 故障分析：漏油管道液阻過(guò)大，使泵體內(nèi) 故障分析：1、空氣侵入 2、液壓缸

一、液壓泵常見(jiàn)故障分析與。

速度對(duì)選擇液壓缸的影響 - tzmfdq的日志 :溫馨提示！由于新浪微博認(rèn)證機(jī)制調(diào)整，您的新浪微博帳號(hào)綁定已過(guò)期，請(qǐng)重新綁定！|

運(yùn)動(dòng)速度不同，對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求也不同。特別是高速運(yùn)動(dòng)和微速運(yùn)動(dòng)時(shí)，某些特定的要求更為突出。

1.微速運(yùn)動(dòng)時(shí)

在微速運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)該特別注意爬行問(wèn)題。引起爬行的原因很多，但不外乎以下三個(gè)方面：

，所推動(dòng)機(jī)構(gòu)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)件摩擦力太大，摩擦阻力發(fā)生變化，相互摩擦面有污物等。例如機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌之間調(diào)整過(guò)緊、潤(rùn)滑條件不佳等等。

，內(nèi)部原因。如調(diào)速閥的流量穩(wěn)定性不佳、油液的可壓縮系統(tǒng)的水擊作用、空氣的混入、油液不清潔、液壓力的脈動(dòng)、回路設(shè)計(jì)不合理、回油沒(méi)有背壓等等。

第三，內(nèi)部原因。如密封摩擦力過(guò)大，滑動(dòng)面間隙不合理、加工精度及光潔度較低、液壓缸內(nèi)混入空。

液壓缸出現(xiàn)--爬行現(xiàn)象的原因-工藝、、技術(shù)轉(zhuǎn)讓-科易網(wǎng)科技成果: 液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因 爬行現(xiàn)象即液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，貨梯這種現(xiàn)象尤其在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生，這是液壓缸主要的故障之一。 發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因有液壓缸之外的原因及液壓缸自身的原因。 液壓缸之外的原因: 1.運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)剛度太小，形成彈性系統(tǒng) 排除發(fā)放：適當(dāng)提高有關(guān)組件的剛度，減小彈性變形 2.液壓缸安裝位置精度差 3.相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間靜摩擦因數(shù)與動(dòng)摩擦因數(shù)之間差別太大，高空作業(yè)平臺(tái)即摩擦力變化太大  排除方法 在相對(duì)運(yùn)動(dòng)便面涂一層防爬油，并保證良好的潤(rùn)滑條件 4.導(dǎo)軌制造與裝配質(zhì)量差，使摩擦力增加，受力情況不好 排除方法： 提高制造與裝配質(zhì)量 5.油液中混入空氣，工作介質(zhì)形成彈性體，這是液壓缸運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象的重要原因。

液壓缸中混入水分、空氣、和顆粒物質(zhì)怎么處理 - 液壓缸 :液壓缸中混入水分、空氣、和顆粒物質(zhì)怎么處理1、液壓油中混入水分和空氣 液壓油新油有吸水性，含有微量水分；液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)系統(tǒng)溫度降低，空氣中的水氣凝結(jié)成水分子混入油中。液壓油中混入水分后，將降低液壓油的粘度，并促使液壓油氧化變質(zhì)，還會(huì)形成水氣泡，使液壓油的潤(rùn)滑性能變差還會(huì)產(chǎn)生氣蝕。 液壓油能溶解部分空氣，有時(shí)還會(huì)吸入氣泡。空氣混入液壓油中可加快液壓油氧化變質(zhì)，還會(huì)引起噪聲、氣蝕、振動(dòng)等。 2、液壓油中混入顆粒污物 液壓系統(tǒng)及元件在加工、裝配、儲(chǔ)運(yùn)中將污物混入系統(tǒng)中；使用中漏氣或漏水后形成不溶物；使用中金屬零部件磨損后產(chǎn)生的磨屑；空氣中灰塵的混入等，這些都易形成液壓油中的顆粒污物。液壓油中混入顆粒污物，容易形成磨料磨損，降低液壓油的潤(rùn)滑性能，冷卻性能。固體顆粒污染的原因有以下幾種。